Διακριτική ΤΡΙΚΗΣΗΤΜΟ σχεδιασμός της γέφυρας για τη δέσμη Χ παρέχει βέλτιστη σχέση σκληρότητας προς μάζα.Η φωτεινή σύνθεση γέφυρα είναι 25 τοις εκατό πιο άκαμπτο από τα παραδοσιακά σχέδια και το X σιδηρόδρομο έχει ένα 50 τοις εκατό χαμηλότερο κέντρο βάρους για ομαλήΗ ευρύτερη διαχωρισμός των ρουλεμάντων από τα ανταγωνιστικά σχέδια γέφυρας εξασφαλίζει βελτιωμένο έλεγχο του κυλίνδρου του άξονα γέφυρας για ακριβή χωρητική ακρίβεια μέτρησης, μειωμένα σφάλματα επαναληψιμότητας,αυξημένη επιτάχυνση/αποβράδυνση και μεγαλύτερη απόδοση μέτρησης.
Η πατενταρισμένη οδός καθοδήγησης αλεπού στην άξονα Y βελτιώνει την ακρίβεια και την επαναληψιμότητα του CMM.
Ο τρόπος μεταφοράς όλων των αξόνων του μηχανήματος είναι η ζώνη χρονισμού, της οποίας η συμπαγή, αδιάβροχη δομή της καθιστά εξαιρετική σε υψηλή ταχύτητα, χαμηλό θόρυβο και εύκολη συντήρηση.
Πνευματική αντίσταση (προσαρμόσιμη) για τον άξονα Z, η οποία καθιστά τον άξονα Z σε σταθερή λειτουργία, με αυτόματο φρένο σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης και διατηρεί το CMM ασφαλή.
Τα ζυγαριά (χρυσό και χάλυβα) της γερμανικής Heidenhain πιστοποιούνται από την PTB (Physikalisch-Technische Bundesanstalt), ένα γερμανικό εθνικό ινστιτούτο επιστήμης και τεχνολογίας.Η εξαιρετική βεβαιότητά τους και η συνοχή της θερμικής επεκτατικότητας εξασφαλίζουν την ακριβή και σταθερή θερμική αντιστάθμιση.
Οι κινητήρες κίνησης που τοποθετούνται από απόσταση μειώνουν την κινούμενη μάζα για ταχύτερη ρύθμιση και εξαλείφουν τη θερμότητα μακριά από το πλαίσιο του μηχανήματος.
Εξοπλισμένος με το σύστημα ελέγχου σαρώσεων Naquina, ο Επιθεωρητής μπορεί να επιτύχει συνεχή σαρώσεις με το σαρωτικό ανιχνευτή Leitz X1.
Εξοπλισμένο με το ισχυρό λογισμικό μέτρησης (RationalDMIS), το οποίο είναι αξεπέραστο, ο επιθεωρητής μπορεί να χειριστεί οποιαδήποτε κοινή εργοστασιακή μέτρηση και εργασία επιθεώρησης.